F1 委员会将就 2026 赛季规则调整关键投票，梅赛德斯车队负责人沃尔夫呼吁各方放下分歧，以整体利益为重，勿过度修正现有规则，应精细调整。讨论源于日本大奖赛哈斯车手贝尔曼 50G 严重撞击及新一代混动规则质疑。当前规则下，车手松油滑行回收能量，全油门时系统还自动分流动力充电，动力输出不线性，能量释放让超车易，排位赛为充电放弃冲刺，影响观感。

沃尔夫承认安全优先，但认为个别事故不应过度解读，贝尔曼撞车更多是判断失误。F1 车性能差距小，异常速度差更易引发危险。他觉得当前 F1 比赛观赏性有提升，新规则改善跟车超车，不应过度美化过去，比赛无观赏性车迷兴趣也会下降。